Nach dem Krieg wurde die Fusion von den Alliierten wieder rückgängig gemacht. Das Werk in Zschopau wurde in die IFA integriert. 1952 wurde der Firmenname DKW in MZ (Motorradwerke Zschopau) geändert. Rasmussen ging nach dem Krieg wieder nach Dänemark und baute dort Autos unter dem Namen DISA.

Im Jahre 1916/17 forschte Rasmussen im AufDampfKraftWagen.

Im Jahre 1907 ließ der Däne Jørgen Skafte Rasmussen die Firma "Rasmussen und Ernst" ins Handelsregister der Stadt Chemnitz ein

DKW ist ein ehemaliger Hersteller von Autos und Motorrädern.

Ungefähr gleichzeitig erwirbt die Firma die Rechte an einem Zweitakt-Kleinmotor von Hermann Raab und Bernhard Rosemeyer (nicht zu verwechseln mit dem Werksfahrer der Auto Union Bernd Rosemeyer), der zunächst mit 18 ccm 0,25 PS als "Des Knaben Wunsch" und moderne Alternative zur Spielzeugdampfmaschine recht erfolglos vermarktet wird.

Das Werk zieht nach Zschopau, Chemnitz bleibt aber weiter Firmensitz.

Verkaufsschlager des Jahres 1921 ist der weiterentwickelte, vergrößerte und Serienreife 2 PS Fahrradhilfsmotor "Das Kleine Wunder" das mit dem Spruch "...fährt bergauf wie andere runter!" beworben wird.

Ab dem Jahre 1922 wurden in Zschopau Motorräder hergestellt. Die Modellpalette reichte bis zu einer wassergekühlten 600 ccm 2-Zylinder-Maschine (Super Sport 600). Ab 1933 führte DKW die neuartige "Schnürle Umkehrspülung" ein, die bei Deutz für Diesel Kühlanlagen ("Das Kühl Wunder") her.