Durch den Zukauf von Viertaktmotoren von Rotax wurde versucht, dem Zusammenbruch der Nachfrage entgegenzuwirken. Da jedoch die Kons

Das Nachfolgeunternehmen MuZ Motorrad- und Zweiradwerk GmbH (ab 1999 MZ Motorrad- und Zweiradwerk GmbH zieht 1993 in den Neubaustandort (zu DDR-Zeiten die Produktionshallen der Zylinderschleiferei) im Großolbersdorfer Ortsteil Hohndorf um. Nach einigen Wiederbelebungsversuchen übernimmt der malaiische Konzern Hong Leong 1996 das Unternehmen.

Mit der Einführung der neuen RT 125 wurde auch wieder ein eigenentwickelter Motor, nunmehr Viertakt, angeboten.

Den technologischen Höhepunkt stellt derzeit der 1000 ccm Reihenzweizylindermotor der MZ 1000 S dar.

Heute stellt MZ Motorräder in drei Klassen her: eine Enduro Baghira und eine SMastiff mit dem 660 cm Yamaha-Motor, die neue 125 ccm-Reihe RT, SM und SX und die neuen 1000 ccm Zweizylindermaschinen MZ 1000S (Sport), 1000SF (SuperFighter) und 1000ST (SuperTraveller). Die SSkorpion wird seit 2002 nicht mehr produziert.

• 1950-1962 RT125
• 1953-1959 BK350
• 1956-1973 ES300/250/175
• 1962-1978 ES150/125
• 1969-1973 ETS250
• 1969-1973 ETS1250/125
• 1973-1981 TS250
• 1973-1985 TS150/125
• 1981-1989 ETZ250
• 1985-1990 ETZ150/125
• 1988-1991 ETZ301/251
• 1991-1998 Saxon Tour/Fun/Coun
• 1993-1998 Silver Star
• 1993-1998 Saxon Sportstar/Roadstar
• 1994-2004 Skorpion
• 1997-heute Baghira
• 1997-heute Mastiff
• 2000-heute RT125
• 2001-heute SX/SM125
• 2003-heute 1000S/ST/SF